पछाडि र्याक

सही भण्डारण प्रणालीले भण्डारण ठाउँ बढाउन सक्दछ र धेरै काम गर्ने समय बचाउँछ, पुश ब्याक र्याक यस्तो प्रणाली हो जसले फोर्कलिफ्टहरूका लागि ऐसलाई घटाएर भण्डारण स्थान अधिकतम गर्दछ र अपरेटर्सको समय रेसि la लेनमा चलिरहेको बचत गर्दछ जस्तै ड्राइभ-इनमा के हुन्छ। रैक।

प्रत्येक प्यालेट क्रमबद्ध रूपमा व्हील गरिएका गाडाहरू बिभिन्न उचाइमा लोड हुन्छन्, र त्यसपछि पछि निक्षेपहरू मार्फत अगाडि गल्लीमा धकेलिन्छ। झुकाव इस्पात गाइड च्यानलहरू निश्चित गर्दछ कि प्यालेटहरू प्रत्येक गलियारेको गहिराईको पूर्ण रूपले उपयोग गर्न ठाउँमै राखिएको छ।

एक धकेल्ने बल नयाँ प्यालेट राख्नको लागि प्रयोग गरिन्छ, जहाँ फोर्कलिफ्टले पहिले नै भण्डार गरिएको युनिट भारलाई धकेल्छ, नयाँ प्यालेटलाई जम्मा गर्न ठाउँ बनाउँदछ, त्यसैले "पुश-ब्याक" भन्ने शब्द।

समान palleised सामान गोदाम मा राखिएको छ जब पुशब्याक र्याकिंग आदर्श हो। ड्राइभ थ्रु र्याकिंगको विपरीत, सामानहरू एक तर्फबाट भण्डार गरिन्छ र पुनःप्राप्ति हुन्छ। यसले यातायात मार्गहरू कम गर्दछ र काम गर्ने समय बचत गर्दछ। पुशब्याक र्याकिमा रसि up अपराइटहरू एकसाथ जोडिएको aisle गठन गर्दछ। रेलहरू बीमहरू पार गर्दछ, प्यालेटको सजिलो पुनःप्राप्तिको लागि झुकाव हुन्छ, तलको प्यालेट स्वचालित रूपमा माथि सारिन्छ। स्ट्याकिंग सामान्यतया फोर्कलिफ्ट ट्रकहरू द्वारा लम्बाइमा गरिन्छ, पहिले नै स्ट्याक्ड एकाइहरूलाई ढल्काइएको रेलहरूमा माथि धकेल्नु पर्छ।

पुश ब्याक र्याकिंग प्रणाली विशेष गरी LIFO स्टोकिंग परिदृश्य (अन्तिममा, फर्स्ट आउट) को लागि डिजाइन गरिएको प्रणाली हो, जहाँ अन्तिम प्यालेटमा राखिएको पहिलो प्राप्त गरिएको थियो। FIFO स्टोकिंग विपरीत, जसलाई लोडिंगको लागि ऐलको एक तर्फ र अनलोडि forको लागि अर्को पक्ष चाहिन्छ, पुश-ब्याक र्याकि inमा, फोर्कलिफ्टले भण्डारित प्यालेटहरूमा एकल कार्य गलियानामा पहुँच गर्दछ।